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電梯的多種分類方法

2019-07-25

根據建築的高度、用途及客流量(或物流量)的不同,而設置不同類型的電梯。昆山電梯公司介紹電梯的基本分類(Classification)方法大致如下。

1、按用途:

乘客電梯,為運送乘客設計(Design)的電梯,要求有完善的安全(safe)設施以及一定的轎內裝飾。

載貨電梯,主要為運送貨物而設計,通常有人伴隨的電梯。

醫用電梯,為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯,轎廂具有長而窄的特點。電梯銷售重量平衡係統:係統的主要功能是相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內,保證電梯的曳引傳動正常。係統主要由對重和重量補償裝置組成。電梯維修載人電梯都是微機控製的智能化、自動化設備,不需要專門的人員來操作駕駛,普通乘客隻要按下列程序乘坐和操作電梯即可。

雜物電梯,供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。

觀光電梯,轎廂壁透明,供乘客觀光用的電梯。

車輛電梯,用作裝運車輛的電梯。

船舶電梯,船舶上使用的電梯。

建築(Architecture)施工電梯,建築施工與維修用的電梯。

其它類型的電梯,除上述常用電梯外,還有些特殊用途的電梯,如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯、斜行電梯、核島電梯等。

2、按驅動(Driver)方式:

交流電梯,用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓(氣壓變量)變頻調速等。

直流電梯,用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00ms以上。

液壓電梯,一般利用電動泵驅動(Driver)液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。電梯維修電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

齒輪(Gear)齒條電梯,將滑軌(TTW guide)加工(Processing)成齒條,轎廂裝上與齒條齧合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。

螺杆式電梯,將直頂式電梯的柱塞加工(Processing)成矩形螺紋,再將帶有推力軸承(bearing)的大螺母安裝(ān zhuāng)於油缸頂,然後通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺杆頂升轎廂上升或下降(descend)的電梯。

直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。

電梯問世初期,曾用蒸汽(steam)機、內燃機作為動力直接驅動(Driver)電梯,現已基本絕跡。

3、按速度:

電梯無嚴格的速度分類(Classification),中國習慣上按下述方法(method)分類。

低速梯,常指低於1.00ms速度的電梯。

中速梯,常指速度在2.00~5.00ms的電梯。

高速梯,常指速度大於5.00~10.00ms的電梯。

超高速梯,速度超過10.00ms的電梯。

隨著電梯技術的不斷發展,電梯速度越來越高,區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。

4、按有無司機:

有司機電梯,電梯的運行(Windows)方式由專職司機操縱來完成。

無司機電梯,乘客進入電梯轎廂,按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕,電梯自動運行(Windows)到達目的層樓,這類電梯一般具有集選功能。

有無司機電梯,這類電梯可變換控製電路,平時由乘客操縱,如遇客流量大或必要時改由司機操縱。

5、按控製(control)方式:

手柄開關操縱,電梯司機在轎廂內控製操縱盤手柄開關,實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。

按鈕控製(control)電梯:是一種簡單的自動控製電梯,具有自動平層功能,常見有轎外按鈕控製、轎內按鈕控製兩種控製方式。

信號控製(control)電梯,這是一種自動控製程度較高的有司機電梯。除具有自動平層,自動開門功能外,尚具有轎廂命令登記,層站召喚登記,自動停層,順向截停和自動換向等功能。

集選控製電梯,是一種在信號控製基礎上發展起來的全自動控製的電梯,與信號控製的主要區別在於能實現無司機操縱。

並聯控製(control)電梯,2~3台電梯的控製線路並聯起來進行邏輯控製,共用層站外召喚按鈕,電梯本身都具有集選功能。

群控電梯,是用微機控製和統一調度多台集中並列的電梯。群控有梯群的程序(procedure)控製、梯群智能(intelligence)控製等形式。

6、其它分類(Classification)方式:

按機房位置(position )分類(Classification),則有機房在井道頂部的(上機房)電梯、機房在井道底部旁側的(下機房)電梯,以及有機房在井道內部的(無機房)電梯。

按轎廂尺寸分類,則經常使用“小型”、“超大型”等抽象(abstract)詞匯表示。此外,還有雙層轎廂電梯等。


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